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つばめ」青大将 基本＆増結セット | KATO(カトー) 10-428 10-573,特急「つばめ」青大将 増結セットが入線です。KATO 7008-7 DD51 500 中期 耐寒形。 KATO 10-573 スハ,Amazon | KATO Nゲージ 「つばめ」青大将 8両増結セット 10-573,KATO 10-573 and10-428 つばめ 青大将 基本、増結,KATO 10-428&573 “特急「つばめ」青大将7両基本&8両増結セット- ブランド: KATO\r- モデル番号: 10-428,573\r- スケール: Nゲージ\r- 色: 緑\r- セット内容: 基本と増結\r\r昭和24年(1949)に復活した東京～大阪間の特急「へいわ」は、翌年「つばめ」に改称。KATO 10-491 九州新幹線800系「つばめ」6両セット。姉妹列車として「はと」も登場しました。Bトレイン 381系　スーパーやくも 5両。当時の特急の象徴でもあった展望車や食堂車のほか、特別2等車(現グリーン車)を5両も連結した豪華編成で、東京～大阪間を7時間30分で結びました。KATO Nゲージ　キハ112系 4両。\r昭和31年(1956)には東海道本線全線電化が達成され、電気機関車牽引による通し運転が可能になり、その際、車両が蒸気機関車の煤煙で汚れる心配がなくなったことから、車体の塗色を当時としては斬新な淡緑色に改められ、長く伸びた列車と塗色のイメージから「青大将」のニックネームで親しまれました。エンドウ　ホーム。その後も落成直後の10系軽量客車(ナロ10、オシ17)が編成に加わる等、豪華客車特急列車の象徴としての活躍を続けましたが、昭和35年(1960)151系特急形電車の登場と入れ替わりに、その華やかな歴史に幕を閉じました。(N) 2133 JR東日本 EF81形 交直流形電気機関車「北斗星」カラー。